Novas regras permitem que compradores avaliem aeronaves antes da aquisição, com requisitos de experiência e supervisão.

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) estabeleceu novas regras que permitem a clientes da Embraer assumir os controles de aeronaves durante voos específicos. Esta medida visa facilitar a avaliação e o recebimento de aviões, proporcionando uma experiência imersiva aos futuros operadores.

As condições abrangem voos de demonstração e de aceitação, onde os compradores podem experimentar o desempenho e as características dos jatos antes de finalizar a compra ou para a entrega. A autorização detalha as exigências para essa prática inédita na aviação comercial e executiva brasileira.

As novas diretrizes estão oficializadas na Portaria nº 20.116/SPL da Anac, publicada no último dia 2 de outubro, estabelecendo critérios claros para a participação de pilotos de clientes, conforme informação divulgada por Aero Magazine.

Quem pode assumir os controles nas aeronaves Embraer?

A nova regulamentação da ANAC permite que pilotos de clientes da Embraer atuem no posto de pilotagem durante voos de demonstração ou aceitação. Contudo, é exigido que um instrutor da Embraer esteja sempre no comando da aeronave, exceto em modelos monoposto, onde condições específicas se aplicam para a pilotagem do cliente.

Nos voos de aceitação, o piloto do cliente pode atuar como segundo em comando, sem a necessidade de convalidar sua licença no Brasil, desde que esteja habilitado no modelo em seu país de origem. Já nas demonstrações, a tripulação da Embraer deve ser completa, com um instrutor designado para acompanhar o cliente no posto de pilotagem.

Requisitos de experiência para pilotos clientes

Para clientes sem habilitação prévia no modelo específico da aeronave, a ANAC definiu critérios rigorosos de licenças, qualificações e experiência. Para aeronaves de negócios não derivadas de modelos comerciais, exige-se um mínimo de 200 horas de voo.

No caso de aeronaves comerciais ou executivas derivadas de modelos comerciais, a exigência de experiência mínima sobe para 1.500 horas de voo. Essas medidas visam garantir a segurança operacional e a proficiência dos pilotos que participarão desses voos controlados.

Condições operacionais para os voos de demonstração

A portaria estabelece que todos os voos permitindo a pilotagem de clientes devem ser realizados durante o dia e sob condições visuais (VFR), garantindo máxima clareza e segurança. Além disso, há restrições geográficas importantes para preservar a fluidez e segurança do tráfego aéreo.

Especificamente, os voos não podem ocorrer nos movimentados aeroportos de Congonhas, Santos Dumont e Guarulhos, buscando evitar congestionamentos e riscos potenciais. Para as demonstrações, também existem limites específicos para vento cruzado e requisitos de pista e despacho, aumentando o rigor da operação.

Responsabilidades da Embraer e segurança operacional

A fabricante brasileira, Embraer, assume um papel crucial na gestão e na segurança desses voos especiais. É de sua responsabilidade verificar toda a documentação dos clientes pilotos, garantindo que todos os requisitos sejam cumpridos antes de cada voo.

Adicionalmente, a Embraer deve conservar os registros desses voos por um período mínimo de cinco anos. A empresa também precisa gerenciar ativamente os riscos inerentes a essas operações por meio de seu sistema de segurança operacional, reforçando o compromisso com a integridade das operações aéreas.

Perguntas Frequentes

Quem pode pilotar aviões da Embraer sob as novas regras da ANAC?

Pilotos de clientes da Embraer, que estejam avaliando ou recebendo uma aeronave, podem pilotar sob supervisão de um instrutor da Embraer. Em aeronaves monoposto, condições próprias se aplicam.

Quais são os requisitos mínimos de experiência para clientes pilotarem aeronaves da Embraer?

Clientes sem habilitação no modelo precisam de no mínimo 200 horas para aeronaves de negócios não derivadas de modelos comerciais e 1.500 horas para modelos comerciais ou executivos derivados.

Em quais aeroportos os voos de demonstração e aceitação da Embraer são proibidos?

Os voos não podem ocorrer nos aeroportos de Congonhas, Santos Dumont e Guarulhos, visando garantir a segurança e a fluidez do tráfego aéreo nessas localidades de alta demanda.

Qual o objetivo da ANAC ao permitir que clientes pilotem as aeronaves da Embraer?

A medida permite que os clientes avaliem a aeronave em voos de demonstração antes da compra ou para seu recebimento, oferecendo uma experiência prática sob condições específicas de segurança e supervisão.