Agência americana determina checagem urgente em estabilizadores de jatos Boeing
A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos ordenou uma rigorosa inspeção em quase 2.000 aeronaves Boeing 737 Next Generation em todo o mundo. A medida foi tomada após múltiplos relatos de incidentes em que os jatos apresentaram movimentos inesperados para cima e para baixo durante o voo, assustando passageiros e tripulações.
A diretiva de aeronavegabilidade emitida pelas autoridades americanas visa identificar e corrigir falhas mecânicas graves. O problema central reside no desgaste excessivo encontrado nas dobradiças e no fuso que sustentam e movimentam o estabilizador horizontal localizado na cauda das aeronaves da fabricante Boeing.
Companhias aéreas que operam o modelo 737NG terão de cumprir os novos protocolos de segurança estabelecidos pela agência reguladora, conforme informação divulgada por Simple Fly.
Diretiva de aeronavegabilidade da FAA
A ordem emitida pela FAA estabelece prazos rígidos para que os operadores realizem os procedimentos de manutenção corretiva e preventiva necessários em terra.
Problemas no estabilizador horizontal
Os incidentes ocorreram porque o sistema de controle de inclinação apresentou falhas operacionais decorrentes de folgas e desgastes nas peças móveis da cauda dos jatos.
Segurança na frota Boeing 737NG
A ação corretiva busca mitigar riscos de novos incidentes em pleno ar, garantindo a estabilidade e o controle adequado das aeronaves comerciais em rota.
Perguntas Frequentes
Por que a FAA ordenou inspeções nos aviões Boeing 737?
A ordem foi emitida após múltiplos relatos de incidentes em voo onde os jatos Boeing 737 Next Generation se movimentaram de forma inesperada para cima e para baixo.
Quantas aeronaves Boeing 737NG são afetadas pela medida?
A diretiva de aeronavegabilidade atinge quase 2.000 jatos da família 737NG operados por diversas companhias aéreas em todo o mundo.
Qual é o problema mecânico detectado nos jatos Boeing?
O problema envolve desgaste excessivo nas dobradiças e no fuso que sustentam e controlam o estabilizador horizontal na cauda da aeronave.