Aeronave CE-25A voa em Shandong e marca avanço na aviação regional sustentável

A China concluiu com sucesso o primeiro voo tripulado do modelo CE-25A, um avião 100% elétrico com capacidade para 19 assentos, projetado para rotas comerciais curtas entre centros urbanos, conforme informação divulgada por Simple Fly.

O teste histórico ocorreu em 14 de novembro, na cidade de Binzhou, localizada na província de Shandong, reunindo uma tripulação técnica especializada para validar o desempenho operacional da aeronave em condições reais de voo.

A iniciativa representa um marco importante para a mobilidade aérea urbana e regional, embora a entrada em operação comercial dependa da conclusão de todas as etapas do rigoroso processo de certificação do setor aéreo chinês.

Desenvolvimento pela COMAC e parceiros locais

O projeto do avião elétrico foi desenvolvido pela Commercial Aircraft Corporation of China, conhecida como COMAC, em parceria com empresas e instituições domésticas do setor aeroespacial.

Detalhes da tripulação e testes de voo

Durante o voo inaugural em Binzhou, a aeronave transportou dois pilotos e um engenheiro de ensaios em voo para monitorar os principais parâmetros de desempenho do sistema elétrico.

Transição de testes autônomos para tripulados

O marco atual supera a fase anterior de testes puramente autônomos, aproximando a tecnologia da aviação comercial sustentável de passageiros no mercado asiático.

Perguntas Frequentes

O que é o CE-25A desenvolvido na China?

O CE-25A é um avião totalmente elétrico com capacidade para 19 assentos, desenvolvido pela COMAC para voos regionais curtos entre cidades.

Quem fabricou o avião elétrico de 19 lugares?

A aeronave foi construída pela Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) em parceria com outras entidades domésticas.

Quando aconteceu o primeiro voo tripulado do CE-25A?

O voo histórico ocorreu no dia 14 de novembro na cidade de Binzhou, na província chinesa de Shandong.

A aeronave já está pronta para uso comercial?

Ainda não, pois as operações comerciais dependem da conclusão do processo oficial de certificação de aeronaves na China.