Aeronave clássica de Botucatu recebe modernização aviônica avançada e prova que manutenção garante décadas de voo seguro
Um clássico EMB-711ST Corisco Turbo, fabricado em 1980 pela Neiva na cidade de Botucatu, em São Paulo, demonstra que aeronaves bem mantidas podem voar por quase meio século com total segurança e eficiência operacional.
O monomotor, que possui cauda em T e número de série 711319, passou por uma ampla reformulação tecnológica recentemente para viabilizar uma viagem planejada do Brasil até os Estados Unidos, conforme informação divulgada por Revista High.
A modernização envolveu a substituição de instrumentos antigos por pacotes aviônicos de última geração, garantindo que a máquina continue competitiva, segura e com valor de mercado estimado em cerca de R$ 2,5 milhões.
Modernização de painel com tecnologia Garmin
Para cumprir as exigências de voo internacional, a aeronave recebeu um transponder Garmin GTX345 in/out, capaz de transmitir e receber dados de tráfego integrados via bluetooth com um iPad, eliminando fios pendurados no painel.
A oficina Jazz Engenharia Aeronáutica intermediou a substituição do antigo GNS530 por um moderno GTN750 com caixa de áudio embutida, além de um sistema Garmin FS510 que cria uma rede Wi-Fi interna para atualização de bases de dados.
Piloto automático digital e comandos de voz
O antigo piloto automático S-Tec 50 deu lugar a um sistema digital GFC500, operado por meio de um cérebro eletrônico Gi275 instalado estrategicamente à direita no painel para correções automáticas de atitude.
Outro destaque tecnológico é a caixa de áudio GMA35C, que aceita aproximadamente 50 comandos de voz em inglês com sotaque Garmin para alterar imagens, verificar tráfego e consultar dados de aeródromos sem tocar nos botões.
Redundância e segurança para os próximos anos
Pensando em emergências elétricas devido à presença de um único alternador, os técnicos configuraram o rádio compacto Garmin SL30 como primário, garantindo comunicação caso o GTN750 precise ser desligado por consumo de energia.
Com investimentos diluídos ao longo de quinze anos de uso e cerca de 2.000 horas voadas, o proprietário assegura que a integração dos sistemas garante confiabilidade para mais dez anos de operações aéreas seguras.
Perguntas Frequentes
Quando foi fabricado o EMB-711ST Corisco Turbo citado?
O avião foi fabricado no ano de 1980 na linha de produção da Neiva, localizada na cidade de Botucatu, em São Paulo, ostentando o número de série 711319.
Quais foram os principais equipamentos instalados na modernização?
A aeronave recebeu um sistema Garmin GTN750, piloto automático digital GFC500, transponder ADS-B Garmin GTX345 e rádio Garmin SL30 como equipamento principal.
Quanto vale um EMB-711ST Corisco Turbo modernizado?
O valor de mercado para iniciar negociações de uma máquina com esse nível de recursos embarcados e conservação gira em torno de R$ 2,5 milhões.
Quem realizou a substituição dos aviônicos no Corisco Turbo?
A substituição e a integração dos novos sistemas foram conduzidas pela oficina especializada Jazz Engenharia Aeronáutica, com acompanhamento direto do proprietário.