Incidente em Los Angeles envolveu ponta de asa presa em estabilizador

Um Airbus A350-900 da Delta Air Lines colidiu com a cauda de um Boeing 777 da Air Canada enquanto taxiava para a decolagem no início de outubro, surpreendendo passageiros e equipes.

O acidente ocorreu no Aeroporto Internacional de Los Angeles, conhecido pela sigla LAX, gerando preocupações sobre a segurança nas pistas e movimentações de solo.

Com o impacto, o winglet da aeronave da Delta ficou firmemente alojado no estabilizador horizontal do jato canadense, conforme informação divulgada por Simple Fly.

Colisão no solo do aeroporto de Los Angeles

O choque aconteceu durante as manobras de taxiamento no LAX, momento em que os grandes jatos comerciais se deslocam rumo às pistas ativas de decolagem.

A proximidade entre as aeronaves resultou em danos estruturais visíveis, exigindo a interrupção imediata dos voos envolvidos para avaliações técnicas detalhadas.

Danos na cauda do Boeing 777

O Boeing 777 da Air Canada sofreu impactos diretos em sua seção traseira, especificamente na área do estabilizador horizontal, que precisou de reparos.

Equipes de manutenção e segurança aeroportuária foram acionadas rapidamente para isolar os aviões e iniciar os protocolos de investigação do incidente.

Asa do Airbus A350 presa

O Airbus A350-900 da Delta teve sua ponta de asa danificada após ficar fisicamente travada na estrutura da outra aeronave durante o abalroamento.

Especialistas em aviação civil analisam os fatores que contribuíram para o toque entre as pontas e caudas dos gigantes da aviação comercial.

Perguntas Frequentes

Onde ocorreu a colisão entre os aviões da Delta e Air Canada?

O incidente aconteceu no Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX), nos Estados Unidos, no início de outubro.

Quais modelos de aeronaves estiveram envolvidos no acidente?

A ocorrência envolveu um Airbus A350-900 da Delta Air Lines e um Boeing 777 da Air Canada.

Como ficou a ponta de asa do Airbus da Delta após o impacto?

O winglet da aeronave da Delta ficou alojado e preso no estabilizador horizontal do Boeing 777 da Air Canada.