A trajetória do voo histórico da Messerschmitt que superou marcas globais na aviação
Em 11 de novembro de 1937, a aviação mundial testemunhou um feito histórico em Augsburg, na Alemanha, quando o engenheiro e piloto Dr.-Ing. Hermann Wurster estabeleceu um recorde mundial de velocidade.
Pilotando uma aeronave protótipo Bayerische Flugzeugwerke AG Bf 109, designada como V13, ele atingiu uma média impressionante de 610,95 quilômetros por hora em um percurso de três quilômetros, conforme informação divulgada por This Day.
O recorde anterior, pertencente ao americano Howard Hughes, foi superado por uma margem considerável de 43,83 quilômetros por hora, consolidando o avanço tecnológico da engenharia alemã naquele período.
Desenvolvimento do motor Daimler-Benz
O protótipo utilizado, com registro civil D-IPKY, fazia parte de um grupo de quatro aeronaves adaptadas para testar o potente motor Daimler-Benz AG DB 600 e, posteriormente, uma versão modificada do propulsor DB 601.
Esta nova unidade motriz era capaz de gerar até 1.660 cavalos de potência por curtos períodos, contando com refrigeração líquida, compressor mecânico de duas velocidades e sistema avançado de injeção direta de combustível.
Aerodinâmica e preparação para o recorde
Para otimizar o desempenho durante a tentativa oficial de velocidade, a equipe aplicou técnicas clássicas de redução de arrasto aerodinâmico na estrutura do Bf 109 V13, lixando e preenchendo todas as junções.
Além das modificações estruturais e da pintura especial aplicada na fuselagem, o avião recebeu velas de ignição da marca Bosch e uma hélice de três pás com passo variável para garantir máxima eficiência no trajeto.
Legado da aeronave Messerschmitt
A experiência adquirida com o modelo V13 serviu de base direta para o desenvolvimento da variante de produção em massa conhecida como Bf 109E, um dos principais caças utilizados pela força aérea alemã.
Sob a liderança do projetista Wilhelm Emil Willy Messerschmitt, a empresa fabricante evoluiu para Messerschmitt AG em 1938, fabricando dezenas de milhares de unidades da aeronave até o final da Segunda Guerra Mundial.
Perguntas Frequentes
Qual recorde Hermann Wurster bateu em 1937?
Ele bateu o recorde mundial de velocidade da Federação Aeronáutica Internacional para um percurso de três quilômetros, atingindo média de 610,95 km/h em Augsburg, na Alemanha.
Qual aeronave foi utilizada no voo de recorde?
O piloto utilizou o protótipo Bayerische Flugzeugwerke Bf 109 V13, registrado sob a identificação civil D-IPKY e equipado com um motor Daimler-Benz modificado.
Quem foi o projetista da aeronave Bf 109?
O avião foi projetado pelo professor e engenheiro Wilhelm Emil Willy Messerschmitt, cuja empresa posteriormente adotou seu nome após 1938.
De quanto foi a superação do recorde anterior?
A marca estabelecida por Hermann Wurster superou o recorde anterior do americano Howard Hughes em 43,83 quilômetros por hora.