Em 16 de setembro de 1989, Tenente John Washington fez história voando o inovador Strojnik S-4, marcando um recorde nos EUA.

Há mais de três décadas, uma façanha notável marcou a história da aviação nos Estados Unidos. O então 1º Tenente da Força Aérea dos EUA, John Washington, realizou um feito impressionante ao pilotar o avião experimental Strojnik S-4, carinhosamente conhecido como Laminar Magic, e estabelecer um novo recorde nacional de velocidade.

O evento aconteceu em 16 de setembro de 1989, quando Washington alcançou uma velocidade média de 203,94 quilômetros por hora (126,72 milhas por hora) em um percurso de três quilômetros. Este feito foi oficialmente reconhecido pela National Aeronautic Association dos Estados Unidos, na classe C-1a/O, solidificando seu nome na história da aviação experimental.

A aeronave utilizada para a quebra do recorde, o Strojnik S-4 Laminar Magic (N85AS), era um projeto singular, concebido pelo professor de física da Universidade Estadual do Arizona, Aleš Strojnik. A parceria entre o piloto e o projetista culminou em um momento de glória para a inovação aeronáutica, conforme informação divulgada por This Day.

A Concepção Inovadora do Laminar Magic

O avião Laminar Magic foi uma criação engenhosa do professor Aleš Strojnik, da Arizona State University, em Tempe, Arizona. Sua estrutura básica era composta de compensado, revestida por painéis aerodinâmicos moldados de fibra de vidro, uma combinação que conferia leveza e resistência ao protótipo.

Tratava-se de um monoplano de asa média, com uma fuselagem central que abrigava a cabine do piloto, o motor e o trem de pouso em tandem. Uma longa haste estendia-se para trás, onde estavam fixados os estabilizadores verticais e horizontais, e o motor era instalado em uma configuração “empurradora”, otimizando a aerodinâmica da aeronave.

Detalhes Técnicos da Aeronave Experimental Strojnik S-4

O Strojnik S-4 possuía dimensões compactas, com 5,03 metros (16,5 pés) de comprimento e uma envergadura de asa de 5,49 metros (18 pés). Com o piloto e o tanque cheio de combustível, a aeronave pesava apenas 225,9 quilogramas (498 libras), o que contribuía significativamente para seu desempenho.

O coração do Laminar Magic era um motor Kawasaki Heavy Industries 440, de dois cilindros em linha, dois tempos e acionamento direto, originalmente projetado para motos de neve. Com 436 centímetros cúbicos (26,6 polegadas cúbicas), este motor refrigerado a ar era capaz de produzir 38 cavalos de potência a 5.000 r.p.m., embora a bordo do S-4 estimava-se uma produção de 30 cavalos de potência. A hélice de duas pás e passo fixo foi projetada por Bernie Warnke.

O Voo Histórico e o Legado do Recorde de Velocidade

A performance do Tenente John Washington em 16 de setembro de 1989 não apenas estabeleceu um recorde, mas também demonstrou o potencial da engenharia aeronáutica experimental. A combinação do design inovador de Aleš Strojnik e a perícia do piloto resultou em um marco que ecoa na história da aviação.

Infelizmente, o registro da Federal Aviation Administration (FAA) para a aeronave Strojnik S-4 Laminar Magic foi cancelado em 29 de dezembro de 1992, com a razão oficial de “Destruído”. Apesar de seu fim, a história do Laminar Magic e do recorde de velocidade de John Washington permanece como um testemunho da paixão pela inovação e superação na aviação.

Perguntas Frequentes

Qual recorde John Washington quebrou em 1989?

Em 16 de setembro de 1989, o Tenente John Washington estabeleceu um recorde de velocidade sobre um percurso de 3 quilômetros para a United States National Aeronautic Association, pilotando o avião experimental Strojnik S-4 Laminar Magic.

O que era o Strojnik S-4 Laminar Magic?

O Strojnik S-4, apelidado de Laminar Magic, era uma aeronave experimental monoplano de asa média, projetada por Aleš Strojnik. Pesando 225,9 kg com o piloto e combustível, era propulsionada por um motor Kawasaki 440 de moto de neve e construída com compensado e fibra de vidro.

Quem projetou o avião Laminar Magic?

O avião Laminar Magic foi projetado por Aleš Strojnik, um professor de física da Arizona State University, em Tempe, Arizona, que colaborou com o piloto John Washington no projeto.

O que aconteceu com o avião Laminar Magic?

O registro do Strojnik S-4 Laminar Magic na Federal Aviation Administration (FAA) foi cancelado em 29 de dezembro de 1992, sob a justificativa de que a aeronave havia sido "Destruída".