Estudo projeta duplicação da frota comercial regional e forte alta no tráfego aéreo até 2045.
O mercado da aviação no Oriente Médio vive uma fase de expansão acelerada e deve registrar a entrega de 3.000 aeronaves novas nas próximas duas décadas, conforme projeções divulgadas recentemente pelo setor aeroespacial.
A iniciativa visa atender a uma demanda crescente por viagens de passageiros e transporte de cargas, impulsionada principalmente pela força das rotas de longo alcance operadas pelas companhias aéreas locais na região.
O levantamento detalha os impactos econômicos e operacionais dessa transformação no tráfego aéreo global, conforme informação divulgada por Aero Magazine.
Crescimento do tráfego aéreo e expansão da frota
A Boeing estima um crescimento anual de 4,3% no tráfego de passageiros no Oriente Médio, sustentando a necessidade de mais de 3.500 aeronaves na frota regional até 2045 e dobrando o volume total de viagens.
Demanda por jatos widebodies e novas aeronaves
O mercado de jatos de fuselagem larga concentra a maior fatia regional, com 1.370 widebodies previstos, enquanto o segmento de corredor único deve receber 1.505 unidades para atender rotas ponto a ponto.
Investimentos em serviços e formação de profissionais
O setor precisará de 236.000 novos profissionais de aviação até 2045, exigindo investimentos massivos de US$ 475 bilhões em serviços digitais, manutenção e treinamento de pessoal em toda a região.
Perguntas Frequentes
Quantos aviões novos o Oriente Médio deve receber em 20 anos?
O Oriente Médio deve receber 3.000 aeronaves novas nos próximos vinte anos, impulsionando a duplicação da frota regional para mais de 3.500 unidades até 2045, segundo projeções da Boeing.
Qual é a projeção de crescimento para o tráfego de passageiros?
A estimativa aponta um crescimento anual de 4,3% no tráfego de passageiros no Oriente Médio, fazendo com que a região dobre o volume total de viagens até o ano de 2045.
Quais tipos de aeronaves lideram as entregas na região?
Os jatos de fuselagem larga lideram com 1.370 entregas previstas de widebodies, enquanto o segmento de corredor único contabiliza 1.505 aeronaves voltadas para rotas regionais e de baixo custo.