Clyde Pangborn e Hugh Herndon Jr. desafiaram o Pacífico a bordo do Miss Veedol, marcando a história da aviação com uma travessia épica.
Em uma façanha audaciosa que redefiniu os limites da aviação, os pilotos americanos Clyde Edward Pangborn e Hugh Herndon Jr. decolaram da Praia de Sabashiro, Japão, no dia 4 de outubro de 1931 (hora local).
A bordo do monoplano Bellanca Skyrocket, Miss Veedol, eles iniciaram uma jornada de 8.851 quilômetros através do Oceano Pacífico Norte, com destino inicial a Seattle, Washington, buscando completar o primeiro voo transpacífico sem escalas.
Originalmente parte de uma tentativa de volta ao mundo, a missão foi patrocinada por Herndon e sua mãe, Alice Carter Herndon, herdeira da Tide Water Oil Company, conforme informação divulgada por This Day.
Desafios e Engenharia Inovadora da Miss Veedol
A aeronave Miss Veedol, um Bellanca CH-400 Skyrocket, foi extensivamente modificada para a travessia. Ela estava seriamente sobrecarregada na decolagem, transportando impressionantes 3.464 litros de gasolina e 170 litros de óleo de motor.
Uma inovação de Pangborn permitia ejetar o trem de pouso para reduzir peso (136 kg) e ganhar velocidade (24 km/h). No entanto, o mecanismo falhou em pleno voo, forçando Pangborn a sair da cabine para remover os suportes presos, um ato de coragem notável.
A Trajetória Épica Pelo Oceano Pacífico
A dupla seguiu uma rota de Grande Círculo, avistando terra em Dutch Harbor, Alasca. Chuva e nevoeiro no Noroeste do Pacífico forçaram a mudança de destino, de Seattle para Boise, Idaho, devido às condições climáticas adversas.
Eventualmente, a decisão final foi pousar em Wenatchee, no leste do estado de Washington. Às 7h14, horário padrão do Pacífico, do dia 5 de outubro, Clyde Pangborn realizou um pouso de barriga no Fancher Field.
A duração total do voo transpacífico foi de 41 horas e 13 minutos, demonstrando a tenacidade e a perícia dos pilotos. A aeronave sofreu danos leves no pouso forçado, mas foi posteriormente reparada.
Reconhecimento e o Legado do Voo Histórico
Pela extraordinária realização, Pangborn e Herndon foram agraciados com a Medalha de Mérito Branca da Imperial Aeronautical Society, entregue pelo Cônsul Geral Kensuke Horinouchi em 21 de novembro de 1931.
A Associação Aeronáutica Nacional dos EUA também reconheceu a façanha, concedendo o prestigiado Troféu Harmon Nacional de 1931. O voo da Miss Veedol marcou um marco crucial na história da aviação mundial.
O Destino da Aeronave e do Piloto Lendário
Após reparos, a Miss Veedol foi vendida e renomeada The American Nurse. Tragicamente, desapareceu em 13 de setembro de 1932 durante um voo planejado de Nova York a Roma, com piloto, dois passageiros e uma marmota a bordo.
Clyde Edward Pangborn, nascido em 1894 em Washington, foi um aviador lendário do período entre guerras, conhecido como 'Pangborn de Cabeça para Baixo' por sua perícia em voo invertido. Ele serviu no Exército dos EUA e na Reserva Naval.
Sua carreira incluiu acrobacias e ensinamentos, com Major Gregory Boyington entre seus alunos. Pangborn, casado com a atriz francesa Mlle. Jisele A. Duval, deixou um legado de coragem e inovação notáveis na história da aviação.
Perguntas Frequentes
Quem realizou o primeiro voo transpacífico sem escalas?
Os aviadores Clyde Edward Pangborn e Hugh Herndon Jr. foram os pioneiros a completar o primeiro voo transpacífico sem escalas a bordo da aeronave Miss Veedol em outubro de 1931.
Qual era o nome da aeronave do primeiro voo transpacífico?
A aeronave utilizada para a histórica travessia transpacífica foi o monoplano Bellanca Skyrocket, batizado de Miss Veedol, em homenagem à linha de lubrificantes da patrocinadora Tide Water Oil Company.
Onde Pangborn e Herndon pousaram após a travessia do Pacífico?
Após decolar do Japão e enfrentar condições climáticas adversas, Clyde Pangborn e Hugh Herndon Jr. realizaram um pouso de barriga bem-sucedido no Fancher Field, próximo a Wenatchee, no estado de Washington, Estados Unidos.
Por que a Miss Veedol foi modificada para o voo?
A Miss Veedol foi extensivamente modificada para a travessia, incluindo a capacidade de ejetar o trem de pouso para reduzir peso e aumentar a velocidade, além de carregar uma quantidade maciça de combustível (3.464 litros).
Qual foi o destino final da aeronave Miss Veedol?
Após ser reparada e renomeada como The American Nurse, a Miss Veedol desapareceu tragicamente em 13 de setembro de 1932 durante uma tentativa de voo sem escalas de Nova York a Roma, com seus ocupantes.